Το HFO R-1234yf είναι το ψυκτικό μέσο του μέλλοντος. Ή, τουλάχιστον, έτσι διατίθεται στην αγορά. Yf ήταν το πρώτο ψυκτικό HFO για να δείτε την προσοχή mainstream. Πριν από μερικά χρόνια υπήρχε τεράστια πίεση στην Ευρωπαϊκή Ένωση για να σταματήσει να χρησιμοποιεί το HFC R-134a για τον κλιματισμό των αυτοκινήτων. Η πίεση ήταν εκεί λόγω του εξαιρετικά υψηλού δυναμικού υπερθέρμανσης του πλανήτη (GWP) που R-134a έχει. R-134a έχει ένα GWP των χιλίων τετρακόσιων τριάντα. Ταξινομείται ως σούπερ ρύπος.
Η απάντηση στα προβλήματα του κόσμου ήρθε με την ανακοίνωση του νέου ψυκτικού μέσου HFO γνωστό ως R-1234yf. Yf ψυκτικό έχει μια παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας δυναμικό μόνο τέσσερις. Αυτή είναι μια τεράστια διαφορά κατά τη σύγκρισή του με άλλα ψυκτικά μέσα στην αγορά σήμερα. Το μόνο μειονέκτημα για yf είναι ότι βαθμολογείται ως ελαφρώς εύφλεκτο ή 2L από ASHRAE και άλλους οργανισμούς κλιματισμού.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση γρήγορα κατέρριψε και εξομαλυνούσε το R-134a και έβαλε τα νέα τους οχήματα να αρχίσουν να παίρνουν R-1234yf. Ενώ η αποδοχή του yf είναι πολύ πιο αργή εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές οχημάτων που έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν αυτό το ψυκτικό μέσο σε νεότερα μοντέλα οχημάτων τους. Με κάθε χρόνο που περνά όλο και περισσότερα οχήματα αρχίζουν να παίρνουν yf.
Διάγραμμα πίεσης 1234yf
Ένα από τα πρώτα βήματα, όταν πρόκειται για τη διάγνωση κλιματιστικό ενός οχήματος είναι η κατανόηση της θερμοκρασίας και της τρέχουσας πίεσης που το σύστημά σας λειτουργεί σε. Έχοντας αυτά τα γεγονότα μαζί με τηνσημείο κορεσμούTehυποκύξη, και ηυπερθέρμανσηαριθμοί για το ψυκτικό μέσο που εργάζεστε είναι απαραίτητη, όταν πρόκειται για την κατανόηση πραγματικά τι συμβαίνει με το σύστημά σας.
Το παρακάτω διάγραμμα περιγράφει λεπτομερώς τις πιέσεις και το σημείο κορεσμού, ή σημείο βρασμού, R-1234yf:
| ℉ | ℃ | Psi | Kpa |
| -94 | -70 | -9.82 | -67.7 |
| -90.4 | -68 | -9.26 | -63.8 |
| -86.8 | -66 | -8.65 | -59.6 |
| -83.2 | -64 | -7.99 | -55.1 |
| -79.6 | -62 | -7.27 | -50.1 |
| -76 | -60 | -6.49 | -44.7 |
| -72.4 | -58 | -5.65 | -39.0 |
| -68.8 | -56 | -4.73 | -32.6 |
| -65.2 | -54 | -3.75 | -25.9 |
| -61.6 | -52 | -2.69 | -18.5 |
| -58 | -50 | -1.55 | -10.7 |
| -54.4 | -48 | -0.33 | -2.3 |
| -50.8 | -46 | 0.99 | 6.8 |
| -47.2 | -44 | 2.39 | 16.5 |
| -43.6 | -42 | 3.89 | 26.8 |
| -40 | -40 | 5.49 | 37.9 |
| -36.4 | -38 | 7.19 | 49.6 |
| -32.8 | -36 | 9.01 | 62.1 |
| -29.2 | -34 | 10.94 | 75.4 |
| -25.6 | -32 | 12.99 | 89.6 |
| -22 | -30 | 15.17 | 104.6 |
| -18.4 | -28 | 17.47 | 120.5 |
| -14.8 | -26 | 19.91 | 137.3 |
| -11.2 | -24 | 22.49 | 155.1 |
| -7.6 | -22 | 25.21 | 173.8 |
| -4 | -20 | 28.08 | 193.6 |
| -0.4 | -18 | 31.11 | 214.5 |
| 3.2 | -16 | 34.29 | 236.4 |
| 6.8 | -14 | 37.64 | 259.5 |
| 10.4 | -12 | 41.17 | 283.9 |
| 14 | -10 | 44.87 | 309.4 |
| 17.6 | -8 | 48.75 | 336.1 |
| 21.2 | -6 | 52.82 | 364.2 |
| 24.8 | -4 | 57.09 | 393.6 |
| 28.4 | -2 | 61.56 | 424.4 |
| 32 | 0 | 66.23 | 456.6 |
| 35.6 | 2 | 71.11 | 490.3 |
| 39.2 | 4 | 76.21 | 525.4 |
| 42.8 | 6 | 81.54 | 562.2 |
| 46.4 | 8 | 87.09 | 600.5 |
| 50 | 10 | 92.89 | 640.5 |
| 53.6 | 12 | 98.92 | 682.0 |
| 57.2 | 14 | 105.21 | 725.4 |
| 60.8 | 16 | 111.75 | 770.5 |
| 64.4 | 18 | 118.55 | 817.4 |
| 68 | 20 | 125.63 | 866.2 |
| 71.6 | 22 | 132.98 | 916.9 |
| 75.2 | 24 | 140.62 | 969.5 |
| 78.8 | 26 | 148.54 | 1024.1 |
| 82.4 | 28 | 156.77 | 1080.9 |
| 86 | 30 | 165.3 | 1139.7 |
| 89.6 | 32 | 174.15 | 1200.7 |
| 93.2 | 34 | 183.32 | 1263.9 |
| 96.8 | 36 | 192.82 | 1329.4 |
| 100.4 | 38 | 202.65 | 1397.2 |
| 104 | 40 | 212.85 | 1467.5 |
| 107.6 | 42 | 223.39 | 1540.2 |
| 111.2 | 44 | 234.29 | 1615.4 |
| 114.8 | 46 | 245.57 | 1693.1 |
| 118.4 | 48 | 257.24 | 1773.6 |
| 122 | 50 | 269.31 | 1856.8 |
| 125.6 | 52 | 281.76 | 1942.7 |
| 129.2 | 54 | 94.75 | 653.3 |
| 132.8 | 56 | 100.09 | 690.1 |
| 136.4 | 58 | 105.62 | 728.2 |
| 140 | 60 | 111.34 | 767.7 |
| 143.6 | 62 | 117.26 | 808.5 |
| 147.2 | 64 | 123.38 | 850.7 |
| 150.8 | 66 | 129.71 | 894.3 |
| 154.4 | 68 | 136.26 | 939.5 |
| 158 | 70 | 143 | 986.0 |
