Προκαταρκτική έρευνα για το ατύχημα έκρηξης πλοίου YM Mobility

Το απόγευμα της 9ης Αυγούστου, σημειώθηκε έκρηξη σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Yangming Shipping "YM MOBILITY" που ήταν ελλιμενισμένο στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Beilun Port στο Zhoushan Port, Ningbo, Zhejiang. Η σκηνή πυρπολήθηκε και το δοχείο έγινε αμέσως κομμάτια.

Αυτό το ατύχημα θα προκαλέσει τεράστιες έμμεσες απώλειες στο πρόγραμμα ναυτιλίας του πλοιοκτήτη και στους ιδιοκτήτες φορτίου. Ειδικότερα, ο αντίκτυπος στα δρομολόγια των πλοίων που προκαλείται από την εκτροπή ελλιμενισμού πλοίων στον τερματικό σταθμό λόγω ατυχημάτων. Μετά από αυτό το περιστατικό, οι ναυτιλιακές υποθέσεις, τα τελωνεία, οι ναυτιλιακές εταιρείες και τα λιμάνια ενδέχεται να γίνουν πιο αυστηρές στις διαδικασίες συμμόρφωσης σχετικά με επικίνδυνα εμπορεύματα.

Την ίδια μέρα, ο ρεπόρτερ έμαθε στον τόπο του περιστατικού έκρηξης κοντέινερ στο λιμάνι Ningbo Zhoushan ότι το πλοίο "Dongming" όπου εξερράγη το κοντέινερ ήταν νηολογημένο ως Λιβεριανό και ήταν ένα διαμετακομιστικό πλοίο με προορισμό την Τζακάρτα της Ινδονησίας από τη Σαγκάη. Στο πλοίο βρίσκονταν 20 μέλη του πληρώματος και όλοι ήταν ασφαλείς. Οι αρμόδιες υπηρεσίες προσδιόρισαν αρχικά ότι τα εκρηκτικά περιελάμβαναν μπαταρίες υπεροξειδίου του τριτ-βουτυλίου και λιθίου.

Τα δεδομένα δείχνουν ότι ο υπεροξυβενζοϊκός τριτ-βουτυλεστέρας είναι ένα άχρωμο έως ελαφρώς κίτρινο υγρό. Μη τοξικά, εύφλεκτα και εκρηκτικά αντικείμενα, τα οποία πρέπει να φυλάσσονται σφραγισμένα σε δροσερό, αεριζόμενο περιβάλλον. Κρατήστε το μακριά από φωτιά και πηγές θερμότητας και αποφύγετε το άμεσο ηλιακό φως. Η θερμοκρασία αποθήκευσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 30 βαθμούς.

Προκειμένου να αντληθούν διδάγματα από το ατύχημα, να εξαχθούν συμπεράσματα από ένα παράδειγμα και να αποφευχθούν αποφασιστικά τέτοια ατυχήματα από το να επαναληφθούν, προβάλλονται οι ακόλουθες απαιτήσεις:

Όλες οι μονάδες πρέπει να ενισχύουν τη διαχείριση της ασφάλειας των επικίνδυνων εμπορευμάτων επί του σκάφους, εστιάζοντας στη συσκευασία επικίνδυνων εμπορευμάτων που είναι εύφλεκτα και εκρηκτικά και απαιτούν έλεγχο θερμοκρασίας, όπως οι Κατηγορίες 1, 2.1, 3, 4.1 και 5.2. Η θερμοκρασία των εμπορευμάτων όπως το νιτρικό αμμώνιο δεν είναι υψηλή κατά τη φόρτωση. Για χύδην στερεά επικίνδυνα εμπορεύματα με θερμοκρασία 40 βαθμών, βενζίνη και άλλα χύμα λιπαντικά με σημείο ανάφλεξης κλειστού κυπέλλου χαμηλότερο από 60 μοίρες, το Κεφάλαιο 17 του Διεθνούς Κώδικα για τη Δομή και τον Εξοπλισμό Πλοίων που Μεταφέρουν Επικίνδυνες Χημικές ουσίες χύδην απαιτεί τη δεξαμενή φορτίου να είναι αδρανής ή να έχει κλειστό σημείο ανάφλεξης κύπελλου. Διαχείριση επικίνδυνων εμπορευμάτων όπως χύμα χημικά και χύμα υγροποιημένο φυσικό αέριο κάτω από 60 βαθμούς.

Όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να συνεχίσουν να βελτιώνουν το σύστημα διαχείρισης ασφάλειας για επικίνδυνα εμπορεύματα επί του πλοίου, να ενισχύουν τη διαχείριση κρατήσεων επικίνδυνων εμπορευμάτων, να ελέγχουν αυστηρά τις τεχνικές πληροφορίες για την ασφάλεια του φορτίου, να ενισχύουν τη διαχείριση της ασφαλούς λειτουργίας κατά τη διάρκεια της ναυσιπλοΐας, της ελλιμενισμού και της λειτουργίας του πλοίου, ειδικά στη στοιβασία και απομόνωση επικίνδυνων εμπορευμάτων. , Επιθεώρηση συγκεκριμένων εμπορευμάτων και ασκήσεις έκτακτης ανάγκης για την ακριβή κατανόηση της θέσης στοιβασίας των επικίνδυνων εμπορευμάτων και των αντίστοιχων μέτρων αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης.

Η Xiamen Juda εστιάζει στις εξαγωγές φθοριούχων χημικών από το 2004. Ως ένας από τους πρώτους εξαγωγείς ψυκτικών στην Κίνα, διαθέτουμε μια πλήρη σειρά από διάφορα ψυκτικά και άλλα φθοριούχα χημικά. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.